Faza e fundit e standardeve të reja të sigurisë së automjeteve do të hyjë në fuqi në Bashkimin Evropian më 7 korrik, gjë që do të sjellë kosto shtesë për prodhuesit dhe, si rrjedhojë, një rritje të re të çmimit të makinave.
Sipas vlerësimeve, çmimet e automjeteve të reja mund të rriten me 400 deri në 1.500 euro, varësisht nga modeli dhe niveli i pajisjeve.

Ky është zbatimi i plotë i Direktivës së BE-së 2019/2144, e njohur si Rregullorja e Përgjithshme e Sigurisë. Me përfundimin e periudhës së tranzicionit, nga korriku asnjë makinë e re nuk mund të regjistrohet në Evropë nëse nuk i plotëson të gjitha standardet e reja të sigurisë, pavarësisht se kur është projektuar modeli. Kjo do të thotë që shumë platforma të vjetra dhe modele më të lira do të duhet t’i nënshtrohen përmirësimeve shtesë teknike për të qëndruar në treg.

Ndër sistemet e detyrueshme që çdo automjet i ri do të duhet të ketë tani janë frenimi automatik emergjent me njohjen e këmbësorëve dhe çiklistëve, si dhe dritat adaptive të frenave që ndizen me shpejtësi gjatë frenimit të menjëhershëm.

Dritat adaptive të frenave, ose ESS (Sinjali i Ndalesës Emergjente), janë një sistem që shumë prodhues premium e kanë ofruar në modelet e tyre për vite me radhë. Mercedes, BMW, Audi, Volvo dhe marka të tjera e kanë përfshirë atë si pajisje standarde në modelet e nivelit të lartë për një dekadë tani.

Këto teknologji deri më tani kanë qenë standarde kryesisht në modelet më të shtrenjta dhe premium, por që tani e tutje ato do të duhet të jenë të disponueshme edhe në makinat më të lira të qytetit.

Advertisement

Frenimi automatik emergjent (“AEB”), me zbulimin e këmbësorëve dhe çiklistëve pranë automjetit, u prezantua në korrik 2024, por jo të gjitha modelet e kishin. Tani do të duhet të instalohet edhe në makinat më të lira në treg.

Edhe pse sistemet e sigurisë duhet të kontribuojnë në uljen e numrit të aksidenteve rrugore, ekspertët paralajmërojnë se barra më e madhe do të bjerë mbi blerësit e makinave më të lira. Një shtesë prej 1,000 eurosh për një makinë me vlerë rreth 15,000 euro do të thotë një rritje çmimi prej gati shtatë përqind, ndërsa për modelet luksoze do të jetë një goditje shumë më e vogël në krahasim me çmimin përfundimtar.

Industria e automobilave ka paralajmëruar prej kohësh se rregulloret evropiane po rrisin ndjeshëm kostot e prodhimit. Në vitet e fundit, prodhuesit kanë paralajmëruar gjithashtu për rritje shtesë të çmimeve në lidhje me standardet mjedisore Euro 7, me disa kompani që vlerësojnë se disa modele mund të bëhen disa mijëra euro më të shtrenjta.

Makinat e vogla të qytetit dhe modelet e nivelit të ulët mund të goditen më rëndë, pasi çdo kosto shtesë ndryshon ndjeshëm çmimin përfundimtar të shitjes. Disa analistë paralajmërojnë se standardet e reja mund të shkaktojnë zhdukjen krejtësisht të disa modeleve të lira nga tregu evropian.

Advertisement