Lajme nga vendi
Shteti do të paguajë dëmshpërblim edhe për pronarët që kanë ndërtime pa leje: shpronësimi do t’i kushtojë “Bechtel dhe Enka” 300 milionë euro.
Propozimet për ndryshime në nëntë ligjet që lidhen me korridoret 8 dhe 10, të cilat do të lehtësojnë procesin e ndërtimit të autostradave kontraktore “Bechtel dhe Enka”, kanë kaluar në rendin e ditës në Kuvend dhe komisionet parlamentare do të diskutojnë amendamentet që lidhen me to.
Ndryshimet kontestuese të nëntë ligjeve të propozuara nga deputetët e LSDM-së, BDI-së dhe Aleancës për Shqiptarët, shkaktuan revoltë te qytetarët dhe organizatat për mbrojtjen e të drejtave, si dhe te shoqatat arkeologjike që dolën mëngjesin e sotëm në protestë paqësore për shkak të amendamenteve. në ligjin për mbrojtjen e trashëgimisë kulturore.
Me ndryshimin e atij ligji dhe ligjeve për tokën bujqësore, për shpronësimet, për urbanistikën, për burimet minerale, për marrëdhëniet e punës, për pyjet, për ndërtimin si dhe për përcaktimin e interesit publik dhe emërimin e një partneri strategjik për zbatimin e projektit të ndërtimit. Korridori 8 dhe Korridori 10 infrastrukturor janë të përjashtuar nga kompetenca e institucioneve përkatëse dhe kontraktori i seksioneve të autostradës, konsorciumi amerikano-turk “Bechtel dhe Enka” ka marrë privilegje të mëdha.
– Deputetët e opozitës i kapët në bastisje dhe për çfarë. Për një konsorcium që ndërton edhe në Kosovë, Shqipëri, Kroaci dhe Rumani është i dyshimtë. Me këto nëntë ligje marrim të gjithë sistemin juridik dhe e kthejmë në kokë. Asnjë ligj nuk zbatohet për Bechtel dhe Enka. Pra do të shkelin nëpër pyje, nëpër toka bujqësore, do të shkelin lokalitetet arkeologjike, do të shkelin të drejtat e punës, do të bëjnë çfarë të duan për 1.7 miliardë eurot tona – reagoi deputeti i së Majtës, Borislav Krmov.
Me ndryshimet në ligjin për shpronësimet, shteti do t’u paguajë dëmshpërblim pronarëve të tokave me çmimet e tregut edhe nëse ata kanë ndërtime pa leje. Do të nevojitet vetëm një titull pronësie që vërteton se toka është në pronësi të personit të cilit i është shpronësuar prona, si dhe vërtetimi i një kërkese të paraqitur për legalizimin e ndërtimeve pa leje.
Për shpronësime, shteti ka llogaritur se do të nevojiten 300 milionë euro nga Buxheti. Risia do të jetë se “partneri strategjik do t’i jepet në posedim pronës së shpronësuar sapo vendimi i shpronësimit të marrë formë të prerë, pa qenë nevoja që ai të marrë formë të prerë”.
Me procedurë të shkurtuar do të ndryshohet ligji për urbanistikën, duke shkurtuar afatet e përgjigjes dhe marrjen e dokumentacionit të nevojshëm.
Gjithashtu do të ndryshohet Ligji për Tokën Bujqësore dhe do të shtohet neni 49-d, sipas të cilit shndërrimi i tokës bujqësore në tokë ndërtimore do të konsiderohet i përfunduar në bazë të këtij neni dhe i përshtatshëm për regjistrim në kadastrën e patundshmërive, pa nevoja që zhvilluesi i objekteve me interes strategjik të kryejë procedura shtesë ose të marrë pëlqimin nga autoritetet e tjera.
Pyjet, që do të gjenden në rrugën e Korridorit, do të priten me shpenzimet e investitorit, por si “kompensim” për atë kosto, ai do të mund të marrë pyllin që ka prerë.a1on.
Ndryshimet në Ligjin për Burimet Minerale janë për periudhën koncesionare të investitorit “Bechtel dhe Enka” që do të ndërtojë autostradat që do të zgjaten nga tre në 6 muaj, me mundësi vazhdimi të mëtejshëm të afatit. Koncesioni për studime të detajuara gjeologjike mund t’i jepet drejtpërdrejt zhvilluesit, brenda vetëm 14 ditëve.
Opozita nuk kishte vërejtje për ndryshimet e propozuara për grupin e ligjeve, përveç Ligjit për Mbrojtjen e Trashëgimisë Kulturore, prandaj propozuesi i tërhoqi amendamentet e propozuara.
Lajme nga vendi
TETOVA NË VAPËN AFRIKANE – SI FRYMON QYTETI NË 40 GRADË?
Tetova këto ditë po përballet me temperaturat e larta të vapës afrikane. Termometri i afrohet 40 gradëve Celsius, ndërsa qyteti duket sikur ngadalëson ritmin dhe kërkon hije, freski dhe pak ajër.
Tetova në këto temperatura është një qytet që vazhdon të jetojë, por me një ritëm tjetër. Një tabelë e Drejtorisë për Punë Hidrometelereologjike tregon se në orën 14.00 në Tetovë janë matur 34.1 gradë Celsius. Por, në qytet vapa afrikane dhe netët tropikale tashmë janë bërë përditshmëri.
Rrugët në orët më të nxehta janë më të zbrazëta. Qytetarët shmangin daljet gjatë mesditës dhe, kur është e domosdoshme të dalin, kërkojnë rrugët me hije, freskojnë veten me ujë dhe përpiqen të kryejnë punët sa më shpejt.
Edhe tregtarët dhe punëtorët që janë të detyruar të qëndrojnë jashtë duhet ta përshtatin ritmin e punës. Uji, pushimet e shpeshta dhe shmangia e diellit bëhen domosdoshmëri.
Vapa ndryshon edhe zakonet. Takimet shtyhen për pasdite, aktivitetet sportive zhvendosen në orët e vona, ndërsa shumë familje preferojnë të qëndrojnë në ambiente të mbyllura gjatë pjesës më të nxehtë të ditës.
Daljet gjatë orëve të nxehta shtyhen për më vonë, pazaret dhe obligimet kryhen herët në mëngjes, ndërsa shëtitjet në qytet bëhen kryesisht në mbrëmje. Për shumë tetovarë, vera nuk është më vetëm një stinë pushimi, por një periudhë ku dita duhet planifikuar sipas temperaturës.
Në 40 gradë, qyteti nuk ndalet, në pritje të shiut, thjesht mëson të marrë frymë më ngadalë./Tv Koha/
Lajme nga vendi
DREJTORIA E GJIMNAZIT PËRGËNJESHTRON “LEVICËN”
Drejtoria e Gjimnazit „Kirili Pejçinoviq“ – Tetovë reagon ashpër ndaj informacioneve të publikuara lidhur me funksionimin e shkollës.
Drejtoria e Gjimnazit të Tetovës i ka përgënjeshtruar pohimet e një komunikate të partisë “Levica” ku ata pretendojnë se po nënçmohet gjuha maqedonase dhe se klasat janë të stërmbushura me nxënës.
Nga Drejtoria thonë se do ta kuptonin këtë gjuhë të “Levicës” nëse vendi ishte në fushatë zgjedhore, por duke prezantuar fakte përgënjeshtrojnë pohimet e partisë në fjalë.
Dje, faqja e internetit e shkollës u hakua në të tri gjuhët – maqedonisht, shqip dhe anglisht. Ekipi i IT-së së shkollës punoi intensivisht për zgjidhjen e problemit dhe arriti ta rikthejë funksionimin e saj. Faqja e internetit tashmë është në funksion dhe në të janë publikuar listat e nxënësve të pranuar në afatin e regjistrimit të qershorit.
Shpërndarja e nxënësve në paralele bëhet në përputhje me konkursin për regjistrimin e nxënësve në Gjimnaz, të publikuar nga Ministria e Arsimit dhe Shkencës, numrin e nxënësve të regjistruar dhe kapacitetet hapësinore të dy objekteve ku nxënësit e ndjekin mësimin në turnin e paradites.
Po ashtu, si tërësisht të pavërteta I kanë hedhur poshtë pretendimet se 50 nxënës do ta ndjekin mësimin në një klasë.
Drejtoria e shkollës është e përkushtuar për krijimin e shërbimeve dhe kushteve më të mira dhe më cilësore për zhvillimin e pandërprerë dhe të vazhdueshëm të procesit arsimor.
Sipas tyre, pikërisht informacione të tilla të paverifikuara, të pabazuara dhe të pasakta krijojnë kaos në arsim./Tv Koha/
Lajme nga vendi
BDI: Me dy vjet vonesë dhe 30 milionë euro më shtrenjtë, VLEN vazhdon projektin e BDI-së Shkup- Bllacë
Pas dy vitesh humbje kohe, VLEN sot po e paraqet si sukses vazhdimin e autostradës Shkup- Bllacë, projekt i përfunduar më 2 maj 2023 dhe i tenderuar po atë vit nga qeveria e kaluar, me një vlerë prej rreth 183 milionë eurosh.
Dy vjet më parë, VLEN dhe partnerët e tyre politikë e sulmonin projektin si “tepër të shtrenjtë” dhe “të papërshtatshëm”. Sot, pa ndryshuar as trasenë dhe as projektin, duke e vonuar pa asnjë nevojë për mbi dy vite, të njëjtën autostradë prej rreth 10 kilometrash do ta ndërtojnë për rreth 210 milionë euro, apo afërsisht 21 milionë euro për kilometër.
Pra, projekti që e kritikuan nuk është ndryshuar as për 0,1 për qind. Traseja është e njëjtë, projekti është i njëjtë, autostrada është e njëjtë.
Të vetmet gjëra që kanë ndryshuar janë dy vite vonesë dhe rreth 30 milionë euro më shumë nga paratë e qytetarëve.
VLEN duhet t’i përgjigjet opinionit: pse u bllokua për dy vjet një projekt i gatshëm dhe pse sot i njëjti projekt kushton rreth 30 milionë euro më shumë? Ku përfundojnë këto para dhe cili është arsyetimi për këtë shtrenjtim?
Shqiptarët humbën dy vite për një autostradë jetike, ndërsa qytetarët do të paguajnë dhjetëra milionë euro më shumë. Dy vite vonesë, 30 milionë euro më shtrenjtë dhe asnjë ndryshim në projekt, kjo është fatura e paaftësisë dhe keqmenaxhimit të VLEN-it.

