Connect with us

Lajme nga vendi

Korridori 8 bëhet pjesë e hartës së korridoreve kryesore në Ballkanin Perëndimor

Published

on

Ministri i Transportit dhe Lidhjeve, Bllagoj Boçvarski sot do të qëndrojë për vizitë pune në Mal të Zi ku do të mbahet konferencë e ministrave të vendeve të Ballkanit Perëndimor në organizim të Sekretariatit të Bashkësisë Transportuese dhe CEFTA-s.

Në kuadër të konferencës, do të nënshkruhet Aneksi i Vendimit të Komisionit Evropian për mirëkuptim në nivel të lartë ndërmjet Bashkimit Evropian dhe Republikës së Maqedonisë së Veriut për hartat treguese të Rrjetit Transportues Trans – Evropian në Republikën e Maqedonisë së Veriut.

Me nënshkrimin e këtij dokumenti Korridori 8 bëhet pjesë e hartës së korridoreve kryesore në Ballkanin Perëndimor, në kuadër të zgjerimit të Rrjeteve Transporteuse Trans-Evropiane të Bashkimit Evropian. Kjo vijon pasi BE-ja e pranoi kërkesën e Maqedonisë së Veriut, Bullgarisë, Italisë dhe Shqipërisë, që Korridori 8 të bëjë pjesë në rrjetin e korridoreve kryesore në rajon dhe në Evropë.

Qëllimi i zhvillimit të Rrjeteve Transportuese Trans-Evropiane është sigurimi i transportit të pandërprerë, të qëndrueshëm dhe efikas nëpër Union, duke e përforcuar unitetin social, ekonomik dhe territorial.

Pasi Komisioni Evropian në dhjetor të vitit 2021 propozoi revizion, me qëllim që t’i përfshijë prioritetet nga Agjenda e gjelbër, strategji për lëvizshmëri të qëndrueshme dhe të arsyeshme dhe strategji për lidhje, është marrë vendim për vazhdimin e hartave treguese të TEN-T për vende konkrete fqinje, duke përfshirë edhe rajonin e Ballkanit Perëndimor (Shqipërinë, Bosnjën e Hercegovinën, Kosovën, Republikën e Maqedonisë së Veriut, Serbinë dhe Malin e Zi).

Advertisement

“Hartat treguese të Rrjetit të Transportit Trans-Evropian, të shtrira në Maqedoninë e Veriut, synojnë të sigurojnë koherencë ndërmjet Rrjetit të Transportit Trans-Evropian të BE-së dhe rrjetit të transportit të Maqedonisë së Veriut; të promovojë planifikimin dhe zhvillimin e duhur të një lidhjeje të qëndrueshme dhe efikase të transportit ndërmjet BE-së dhe Maqedonisë së Veriut; lehtësimin e identifikimit të prioriteteve të përbashkëta të infrastrukturës ndërmjet BE-së dhe Maqedonisë së Veriut; duke lehtësuar zhvillimin e rrjetit ekzistues të transportit”, njoftoi Qeveria më 10 maj, kur në seancë u miratua informacioni për aneksin e marrëveshjes.

Përfshirja e Korridorit 8 në rrjetet transportuese transevropiane është një nga argumentet e Qeverisë për shënimin me flamur evropian të ndryshimeve ligjore në lidhje me ndërtimin e katër seksioneve të autostradave në korridoret 8 dhe 10d, përveç pohimit se me ndryshimet do të mundësohet realizim më i shpejtë dhe më i lirë./desk.al/

Advertisement

Lajme nga vendi

TITUJT AKADEMIK NË SIRTAR: MBI 1.000 MAGJISTRA DHE 39 DOKTORË SHKENCASH TË PAPUNË!

Published

on

Gjithsej 1.026 magjistra dhe 39 doktorë shkencash janë të evidentuar si të papunë në Maqedoni, tregojnë të dhënat zyrtare të Agjencisë për Punësim, deri më 31 gusht 2026.

Sipas statistikave, nga numri i përgjithshëm i magjistrave të papunë, 639 janë burra dhe 387 gra. Ndër personat me titullin doktor shkencash që figurojnë si të papunë, 26 janë burra dhe 13 gra.

Në krahasim me muajin paraprak, është regjistruar një rënie e lehtë e numrit të personave me arsim të lartë që kërkojnë punë.

Në korrik ishin evidentuar 1.068 magjistra të papunë dhe 40 doktorë shkencash.

Kjo do të thotë se në gusht numri i magjistrave është zvogëluar për 42, ndërsa i doktorëve të shkencave për një person.

Advertisement

Të dhënat tregojnë se edhe qytetarët me studime pasuniversitare dhe doktoraturë përballen me vështirësi në gjetjen e një vendi pune.

Ndërkohë, sipas Entit Shtetëror të Statistikave, shkalla e papunësisë te të rinjtë e moshës 15 deri në 29 vjeç, në tremujorin e dytë të vitit 2026, ka qenë 24 për qind, ndërsa shkalla e përgjithshme e papunësisë në vend ka qenë 11,3 për qind.

Duhet theksuar se shifrat e Agjencisë për Punësim u referohen personave të regjistruar zyrtarisht në evidencën e të papunëve dhe jo të gjithë personave me këtë nivel arsimimi që aktualisht nuk kanë një vend pune.

Continue Reading

Lajme nga vendi

Nga viti 2027, udhëtimet drejt Evropës me rregulla të reja – qytetarëve do t’u kërkohet autorizim elektronik!

Published

on

Qytetarët e Maqedonisë së Veriut pritet të përballen me një procedurë të re për udhëtimet drejt zonës Shengen. Me zbatimin e sistemit ETIAS, udhëtarët që aktualisht lëvizin pa viza do të duhet të sigurojnë autorizim elektronik përpara nisjes.

Regjistrimi do të bëhet në internet, ndërsa tarifa e parashikuar është 20 euro. Autorizimi do të vlejë deri në tre vjet, ose deri në skadimin e pasaportës.

ETIAS nuk është vizë dhe nuk e heq të drejtën e udhëtimit pa viza për qëndrime deri në 90 ditë brenda 180 ditëve. Ai përbën një kontroll shtesë para udhëtimit.

Sistemi pritet të zbatohet gjatë vitit 2027, por data përfundimtare e hyrjes në fuqi ende nuk është konfirmuar. Deri atëherë, qytetarët nuk kanë nevojë të aplikojnë.

Continue Reading

Lajme nga vendi

Nga e shtuna gjoba prej 45 eurosh për shoferët pa pajisje dimërore

Published

on

Nga e shtuna, më 15 nëntor, hyn në fuqi detyrimi ligjor për posedimin e pajisjeve dimërore në automjete në Maqedoninë e Veriut.

Policia do të kryejë kontrolle në trafik, ndërsa shoferët që nuk i përmbushin kushtet e parapara do të përballen me gjobë prej 45 eurosh në kundërvlerë denarësh.

Detyrimi për pajisje dimërore vlen deri më 15 mars të vitit të ardhshëm, pavarësisht nëse në rrugë ka borë apo ngrica.

Çfarë duhet të kenë automjetet?

* Automjetet me peshë deri në 3.500 kilogramë duhet të kenë goma dimërore në të katër rrotat, me thellësi minimale të profilit prej 4 milimetrash, ose goma verore me profil minimal prej 4 milimetrash dhe zinxhirë bore për rrotat lëvizëse.
* Automjetet me katër rrota aktive (4×4) duhet të kenë goma dimërore me profil minimal prej 6 milimetrash, ose goma verore me profil minimal prej 4 milimetrash dhe zinxhirë bore për së paku boshtin e pasmë.

Advertisement

Autoritetet u bëjnë thirrje shoferëve që t’i përgatisin automjetet me kohë dhe të mos rrezikojnë sigurinë e tyre dhe të pjesëmarrësve të tjerë në trafik.

Continue Reading

Më të lexuarat