Komuna e Tetovës ka larguar dy automjetet merimangë pasi që sipas kryetarit të Komunës së Tetovës, Bilall Kasami, shërbimi i merimangës nuk ka qenë funksional për shkak të mungesës së policëve rrugorë të cilët gjatë verës kanë qenë të mbingarkuar me ngjarjet dhe komunikacionit. Kasami zgjidhjen e sheh duke lënë në funksion vetëm një merimangë, deri në momentin kur bllokimi i veturave të parkuara gabimisht do të menaxhohet nga një operator privat që do të angazhohet nga komuna.

„Për momentin nuk ka në funksionim. Do të kthehet në funksion vetëm merimanga, automjeti merimangë që është në pronësi të Ndërmarrjes së Parkingut. Kurse të tjerave u janë ndërprerë kontratat dhe tani më do të vazhdojmë me bazë rregullative për rregullimin edhe të merimangave, edhe të bllokuesve. Në këtë rast, jo që nuk ka bashkëpunim me policinë, por realisht policia nuk ka kapacitet që në çdo pjesë të qytetit të ndërhyjë për largimin e veturave të parkuara pa leje. Këtë e dini që ne kemi tentuar, edhe ka ardhur në asistencë vetë Ministri i Punëve të Brendshme. Kemi kthyer në rrugë inspektorë, përkohësisht duke shpallur gjendje të jashtëzakonshme që të ndërhyjnë, por është konstatuar që edhe ajo nuk ka qenë zgjidhje që ka zgjidhur problemin.“

Mirëpo, nga SPB Tetovë thonë se katër policë rrugorë kanë qenë të angazhuar në dy ndërrime për t’i shërbyer merimangës. Të njëjtit kanë qenë jashtë këtij shërbimi vetëm gjatë kohës kur ka pasur delegacione në rajonin që mbulon ky sektor.

FATMIR REXHEPI – Zëdhënës i SPB Tetovë:„Deri tani është praktikuar që të angazhohen katër policë, pra në dy ndërrime, për arsye se ka dy merimanga në dispozicion. Por ka raste kur ndonjëra nga merimangat është jashtë funksionit dhe nuk mund të funksionojë, kështu që kolegët angazhohen në detyrime të tjera deri në vënien në funksion të merimangave.“

Komuna e Tetovës deri më tani kishte marrë me qira dy automjete merimangë nga kompani private, ndërsa më parë të njëjtat i shfrytëzonte me përqindje. Sidoqoftë, sipas kreut të komunës, asnjëra nga këto variante nuk ka pasur efikasitet për të rregulluar kaosin e komunikacionit në qytet. Kasami premton se do të rregullohet edhe kjo qështje që të funksionojë ashtu siç duhet dhe se do të gjejnë zgjidhje afatgjate.

Advertisement

Në muajin shtator pritet të ketë rreth 4.900 nxënës të klasës së parë më pak krahasuar me vitin e kaluar, deklaroi sot ministrja e Arsimit dhe Shkencës, Vesna Janevska, duke theksuar se shifra ende nuk është përfundimtare.

Edhe për vitin e ri shkollor, ekspertët si shkak kryesor të kësaj rënieje përmendin problemet kronike me të cilat përballet vendi. Sipas tyre, numri i nxënësve të klasës së parë po zvogëlohet për shkak të rënies së natalitetit, por edhe si pasojë e emigrimit të përhershëm të popullsisë në moshë riprodhuese dhe asaj në moshë pune.

Në konferencën për media në Ministrinë e Arsimit dhe Shkencës, ku u publikuan rezultatet e maturës shtetërore, ministrja tha se po zvogëlohet numri i nxënësve të shkollave të mesme dhe i studentëve, por rënia më drastike vërehet te numri i nxënësve që regjistrohen në klasën e parë.

“Numri i studentëve po zvogëlohet, pasi kemi gjithnjë e më pak nxënës edhe në shkollat fillore, edhe në ato të mesme. Këtë vit numri i nxënësve në shkollat e mesme është ulur, por jo në mënyrë drastike. Këto shifra nuk janë përfundimtare, pasi në muajin gusht do të ketë edhe afatin e tretë të regjistrimit. Megjithatë, numri i nxënësve në arsimin fillor është ulur ndjeshëm dhe aktualisht bëhet fjalë për mbi 4.000 fëmijë më pak se vitin e kaluar. Shifra ende nuk është përfundimtare, sepse regjistrimet vazhdojnë dhe shpresojmë të zvogëlohet pak, por ajo mbetet shumë shqetësuese nga aspekti demografik. Më vjen keq ta them, por ky është fakt dhe është publikuar edhe nga Enti i Statistikës – deri tani kemi rreth 4.900 nxënës të klasës së parë më pak se vitin e kaluar. Edhe nëse regjistrohen të tjerë, do të kemi së paku 3.000 nxënës më pak. Këtë trend e presim edhe vitin e ardhshëm, gjë që është dëshpëruese për vendin”, deklaroi Janevska.

Në Komunën e Tetovës pritet që 1025 nxënës të regjistrohen në shkollat fillore. Nëse bëjmë një krahasim me vitin e kaluar, ky numër është rritur për rreth 90 nxënës, por mbetet për t’u parë se sa nga këta fëmijë ndodhen aktualisht në Maqedoni dhe nuk janë shpërngulur.

Advertisement

Nga sektori për arsim në Komunën e Tetovës thonë se të dhënat nga librat amë tregojnë se ka një rritje të numrit të nxënësve.

Nga ky sektor përmendën edhe njoftimin se Komuna e Tetovës do të subvencionojë me nga 100 euro çdo nxënës që regjistrohet në klasën e parë në shkollat fillore të qytetit./Tv Koha/

Me nënshkrimin e marrëveshjes për grantin investues të Bashkimit Evropian dhe të marrëveshjeve të financimit me Bankën Evropiane të Investimeve dhe Bankën Evropiane për Rindërtim dhe Zhvillim, nis faza e tretë e financimit për ndërtimin e segmentit hekurudhor Kriva Pallankë–Deve Bair në Korridorin 8.

Për këtë projekt, përmes Kornizës Investuese për Ballkanin Perëndimor, Bashkimi Evropian ka siguruar grant prej 149 milionë eurosh.

Kryeministri Hristijan Mickoski tha se bëhet fjalë për një projekt që është premtuar për më shumë se tri dekada. Ai theksoi se Qeveria ka arritur marrëveshje me palën bullgare dhe se ndërtimi i pjesës lindore të Korridorit 8 do të përfundojë.

Unë kam qenë në moshë shumë të re, kur për herë të parë përmendej pjesa lindore e Korridorit 8. Sot jam kryeministër dhe me kënaqësi mund të them se pjesa lindore e Korridorit 8 përfundimisht do të përfundojë. Nëse atëherë kam qenë në moshë të re kurse tani kam rreth 48 vite, kjo nënkupton se për më shumë se 30 vite kemi pritur që atë që dikush dikur e paralajmëronte kjo Qeveri e përmbylli si proces.

Përfaqësuesi i Bankës Evropiane të Investimeve, Björn Gabriel, tha se me nënshkrimin e marrëveshjeve hapet rruga për shpalljen e tenderit për ndërtimin e këtij segmenti hekurudhor.

Advertisement

Ai njoftoi gjithashtu se BE-ja ka siguruar fonde edhe për përgatitjen e projekteve në pjesën perëndimore të Korridorit 8, drejt Shqipërisë.

Në pjesën perendimore drejtë Shqipërisë, Banka Evropiane tashmë ka siguruar fonde në formë grantesh nga Bashkimi Evropian për të mbështetur përgatitjen teknike të segmenteve përkatëse në të dyja anët e kufirit. Sa u përket segmenteve në Maqedoninë e Veriut, analiza e mangësive në dokumentacionin teknik ekzistues për segmentin Kërçovë–Strugë pritet të fillojë në tetor. Paralelisht me këtë, Komisioni Evropian aktualisht është duke shqyrtuar termat e referencës për studimin e fizibilitetit të segmentit që lidh Strugën me kufirin shqiptar.

Drejtori i Hekurudhave të Maqedonisë së Veriut, Sinisha Ivanovski, tha se segmenti Kriva Pallankë–Deve Bair është një nga projektet më sfiduese infrastrukturore, pasi mbi 60 për qind e trasesë do të përbëhet nga ura dhe tunele.

Është interesante se nga 22 kilometra sa ka gjithësej, do të ketë 21 tunele me gjatësi prej 7.8 kilometrash. Do të ketë gjthashtu edhe 52 ura me gjatësi prej 5 kilometrash. Kjo nënkupton se nga 22 kilometra, thuajse 13 kilometra apo më shumë se 60 përqind nga kjo trase do të jetë e përbërë nga urat dhe tunelet dhe kjo vërtetë është sfiduese, përshkak se vet terreni është me lartësi mbidetare, prandaj edhe duhen këto ura e tunele.  

Autoritetet gjithashtu njoftuan se marrëveshjet e nënshkruara sigurojnë mbylljen e strukturës financiare të projektit.

Advertisement

Sipas njoftimeve, ndërtimi i kësaj linje hekurudhore do të përmirësojë lidhjen ndërmjet Detit Adriatik dhe Detit të Zi, do të lehtësojë transportin e njerëzve dhe mallrave dhe do të krijojë mundësi të reja për zhvillimin ekonomik të vendit dhe rajonit./Tv Koha – Shkup/