Connect with us

Lajme nga vendi

Pushteti dhe opozita përplasen për mbajtjen e referendumit në Maqedoninë e Veriut

Published

on

Opozita maqedonase, e udhëhequr nga OBRM-PDUKM, ka akuzuar Qeverinë e kryeministrit Dimitar Kovaçevski, por edhe presidentin Stevo Pendarovski, se përmes formave të ndryshme po përpiqen që të pamundësojnë mbajtjen e një referendumi kundër marrëveshjes me Bullgarinë.

Protokolli me Sofjen është nënshkruar pas miratimit të propozimit francez në Kuvendin e Maqedonisë së Veriut, më 19 korrik, që i hapi rrugës heqjes së vetos bullgare dhe nisjes së bisedimeve për anëtarësimin me Bashkimin Evropian.

Por, kjo marrëveshje që parasheh zgjidhjen e të gjitha kontesteve përgjatë procesit integrues, sikurse përfshirjen e pakicës bullgare në Kushtetutën maqedonase, aspektet historike dhe çështje tjera, kundërshtohet nga OBRM-PDUKM-ja, e cila ka paralajmëruar mbajtjen e një referendumi për refuzimin e saj.

Por, Qeveria maqedonase ka thënë se referendumi është i panevojshëm pasi me marrëveshjen e arritur, “garantohet gjuha maqedonase, identitetit dhe e kaluara historike e popullit maqedonas”.

“Referendumi është pasqyra e paaftësisë së kësaj qeverie. Do të nxjerrë në shesh gënjeshtrat e saj, moralin e saj të ulët andaj edhe duke ikur nga referendumi tenton t’i mohojë popullit të drejtën e deklarimit për çështjet që kanë të bëjnë me të ardhmen e tyre, mbrojtjen e identitetit, të gjuhës dhe të veçorive tjera kombëtare. Ata nuk janë të vetëdijshëm se çfarë zgjidhje katastrofale po pranojnë. Po pranojnë marrëveshje që rrënon identitetin tonë, andaj të gjithë ne duhet të angazhohemi që të mbajmë referendumin dhe ta hedhim poshtë këtë marrëveshje të dëmshme”, ka deklaruar kreu i OBRM-PDUKM-së, Hristijan Mickoski.

Advertisement

Ai ka rikujtuar qëndrimin edhe sa i përket ndryshimeve kushtetuese, të cilat, siç ka thënë se nuk do të mbështeten nga asnjë deputet i partisë së tij.

Ndryshimet kushtetuese, sipas dispozitave ligjore, nuk mund të miratohen pa dy të tretat e votave në Kuvend apo pa votat e 80 deputetëve nga 120 deputetë sa numëron Kuvendi i Maqedonisë së Veriut.

Shumica parlamentare përbëhet nga 63 deputetë, por kryeministri Dimitar Kovaçevski shpreson se do të sigurojë votat e nevojshme për të kaluar ndryshimet për përfshirjen e bullgarëve në Kushtetutë, që është kusht për fillimin e bisedimeve për anëtarësimin në BE.

“Populli duhet të jetë i qetë dhe të mos brengoset, sepse pavarësisht se çfarë mendon të bëjë kjo qeveri, OBRM-PDUKM-ja dhe partitë e tjera me të cilat jemi në koalicion, do të bëjnë gjithçka që të pengojnë miratimin e ndryshimeve kushtetuese. Nën këto kushte nuk do të ketë ndryshime kushtetuese, me asnjë çmim”, ka deklaruar Mickoski në një manifestim të partisë së tij.

Presidenti i Maqedonisë së Veriut, Stevo Pendarovski, fillimisht kishte deklaruar se referendum mund të ketë dhe se qytetarët duhet të përgjigjen në pyetjen se “A jeni për integrimin evropian nën këto kushte?”, pa përmendur në pyetjen e referendumin, as propozimin francez e as protokollin me Bullgarinë.

Advertisement

Por, në paraqitjen e fundit para mediave, Pendarovski ka deklaruar se mbajtja e një referendumi është e panevojshme pasi marrëveshja që ka arritur shteti me Bullgarinë, sipas tij, është e njohur ndërkombëtarisht dhe nuk rrezikon çështjet që kanë të bëjnë me identitetin.

“Kryetari i OBRM-PDUKM-së, Hristijan Mickoski ka nevojë për mobilizim politik, që t’i mbajë të bashkuar të gjithë anëtarët e tij, duke iu premtuar se është çështje ditësh rrëzimi i kësaj qeverie… Kjo është e drejtë legjitime si parti opozitare, duke u thënë se edhe Pendarovski mendon njëjtë”, deklaroi Pendarovski.

“Jo, unë mendoj se OBRM-PDUKM-ja dhe partitë tjera duhet të definojnë qartë qëndrimin e tyre dhe të dalin ta thonë se a janë parti politike anti-evropiane. Sikur të ketë referendum, sikur të ketë nevojë për mbajtjen e tij, atëherë qytetarët duhet të përgjigjen në një pyetje të vetme: ‘A dëshirojnë që Maqedonia e Veriut të bëhet anëtare e Bashkimit Evropian’”, shtoi ai.

Referendum në Maqedoninë e Veriut mund të mbahet nëse partia që e kërkon mbajtjen e tij apo ndonjë subjekt tjerë arrin të mbledhë fillimisht 150 mijë nënshkrime, të cilat duhet të verifikohen nga institucionet përkatëse. Këto nënshkrime po ashtu përcaktojnë edhe atë nëse referendumi do të jetë i karakterit këshillues apo i obligueshëm.

Referendumi mund të cilësohet i suksesshëm nëse në të marrin pjesë mbi 50 për qind e trupit votues dhe nëse shumica e votuesve i japin mbështetje pyetjes së referendumit./REL/

Advertisement
Advertisement
Click to comment

You must be logged in to post a comment Login

Leave a Reply

Lajme nga vendi

Transportuesit e autobusëve do t’i bashkohen protestave të kamionistëve nëse nuk gjendet një zgjidhje e favorshme

Published

on

Shoqata e Transportuesve të Autobusëve “Istok” thekson se mënyra e re e regjistrimit në zonën Shengen e vështirëson punën e tyre të përditshme dhe mirëmbajtjen e rregullt të linjave të përditshme ndërkombëtare të transportit të udhëtarëve. Ajo kërkon një zgjidhje të drejtë dhe të zbatueshme nga institucionet evropiane që do të marrë parasysh natyrën specifike të transportit profesional të udhëtarëve dhe mallrave.

Sipas kryetarit të Shoqatës “Istok”, Goran Trpkovski, ata janë të gatshëm të mbajnë një protestë të përbashkët me transportuesit e kamionëve nëse nuk merret një vendim i favorshëm, i cili do të sigurojë funksionimin e qetë të transportit ndërkombëtar dhe mbrojtjen e ekonomisë.

“Shprehim shqetësim të thellë për mënyrën se si Bashkimi Evropian zbaton rregullin për vendbanimin (90/180) në zonën Shengen, i cili vlen për shoferët profesionistë pa përjashtim. Kjo metodë e llogaritjes dhe regjistrimit të vendbanimit në zonën Shengen ka një ndikim serioz negativ në operacionet e transportuesve dhe në të gjithë ekonominë. Për vite me radhë, kompanitë tona kanë kryer transport në turne ballkanike që gravitonin nëpër vendet e rajonit, duke kryer transport ndërkombëtar të organizuar nga operatorë turistikë dhe agjenci udhëtimesh, dhe metoda e re e regjistrimit e bën më të vështirë operacionet e tyre të përditshme, si dhe mirëmbajtjen e rregullt të linjave të përditshme të transportit ndërkombëtar të pasagjerëve – tha për MIA-n kryetari i Shoqatës “Istok”, Goran Trpkovski.

Nëse marrim parasysh të dhënat statistikore se në bazë mujore në vitin 2025, mesatarisht 100,000 turistë qëndruan në vendin tonë, për të cilët transportuesit dhe agjencitë tona turistike transportuan në destinacione të ndryshme, thekson Trpkovski, pasojat e masës së Bashkimit Evropian do të ishin shkatërruese.

“Kufizimi i lëvizjes së shoferëve jo vetëm që pengon angazhimin e tyre, por shkakton pasoja edhe për kompanitë dhe qytetarët, dhe do të çojë në pasoja të thella ekonomike, një rënie të të ardhurave nga turizmi, mbylljen e shumë kompanive dhe bizneseve të vogla, humbje të vendeve të punës, ulje të konkurrueshmërisë së kompanive tona të transportit, humbje të partnerëve të huaj dhe një rënie të madhe të ekonomisë me një përçarje të madhe të rrjedhave turistike, ekonomike dhe tregtare”, thotë Trpkovski.

Advertisement

Angazhimi ynë, shtoi ai, është identik me qëndrimet e anëtarëve të Shoqatës “Makam-trans” dhe jemi të gatshëm për një protestë të përbashkët nëse nuk merret një vendim i favorshëm, i cili do të sigurojë funksionimin e qetë të transportit ndërkombëtar dhe mbrojtjen e ekonomisë.

“Shoqata “Istok” i bën thirrje Komitetit Evropian dhe shërbimeve kompetente që të gjejnë një zgjidhje të drejtë dhe të zbatueshme, e cila do të marrë parasysh karakterin specifik të transportit profesional të pasagjerëve dhe mallrave”, deklaroi presidenti i Shoqatës “Istok”, Goran Trpkovski.

Shoferët e kamionëve nga vendi dhe kolegët e tyre nga Serbia, Mali i Zi dhe Bosnja e Hercegovina dje filluan bllokimin e trafikut të mallrave në vendkalimet për në zonën Shengen, duke kërkuar që rregulli i BE-së për të dhënat elektronike të qëndrimit në zonën Shengen të ndryshohet në përputhje me rregullin 90/180 ditë.

Nga Asociacioni i Shoqatave të Punëdhënësve të Kompanive të Transportit të Republikës së Maqedonisë “Makam-trans”, dje, në ditën e parë të protestës, shprehu shpresën se do të gjejnë mirëkuptim nga vendet evropiane.

“Ky është një aktivitet profesional – transporti. Personi punon në vendin e vet, automjeti është i regjistruar në vendin e vet dhe, thënë thjesht, mund të thuhet se Evropa dëshiron të na pengojë të punojmë në këtë mënyrë”, tha Biljana Muratovska nga “Makam-trans”, duke kujtuar se kemi nënshkruar marrëveshje dypalëshe në fushën e transportit me secilin vend, të cilat lejojnë qasje dhe lëvizje në territorin e tyre.

Advertisement

Sipas Muratovskës, nuk ka asnjë justifikim ekonomik për të siguruar dy shoferë kur nuk ka mjaftueshëm automjete. Nuk është ekonomikisht e justifikuar që një shofer të rrijë në shtëpi për tre muaj dhe të marrë një pagë minimale, ndërsa tjetri të punojë. Kjo nuk justifikohet as nga perspektiva e shoferëve dhe as nga perspektiva e transportuesve”, tha Muratovska.

Ai theksoi se ky është një diskriminim i madh ndaj transportit rrugor sepse me rregulloren ekzistuese, Bashkimi Evropian ka përjashtuar çdo lloj tjetër transporti – transportin detar, hekurudhor dhe publik – nga numërimi i ditëve të qëndrimit.

Continue Reading

Lajme nga vendi

Mickoski për takimin me Ahmetin: Do të ketë takim ndonjëherë

Published

on

Kryeministri i RMV-së, Hristijan Mickoski sot para gazetarëve foli për bllokadën e transportuesve, përfaqësimin e vendit në DAVOS, si dhe për takimin me kryetrarin e BDI-së, Ali Ahmetin, shkruan Telegrafi Maqedoni.

Mickoski tha se pret të arrihet një zgjidhje me BE-në lidhur me bllokimin e pikave kufitare nga transportuesit e mallrave, për shkak të rregullave të reja të Shengenit.

“Që nga muaji shtator kjo çështje është në rend të ditës. Pres të arrihet një zgjedhje me autoritet e BE-së. Mbrëmë kam kërkuar në telefon kryetare e KE-së, mirëpo ajo ishte në udhëtim në Indi dhe pres që këto ditë të kounikojmë përsëri.

Mickoski lidhur me Forumin Ekonomik në Davos e quajti si të suksesshëm, ku ka marrë pjesë në tri diskutime.
Ai tha e takimet në DAVOS duhet të shfrytëzohen për të sjell investime të huaja në vend.

I pyetur lidhur me takimin e paralajmëruar me kryetarin e BDI-së, Ali Ahmetin, Mickoski tha se do të ketë takim ndonjëherë.

Advertisement
Continue Reading

Lajme nga vendi

Revizioni: Kaos me leje dhe shërbimet komunale në Ohër

Published

on

Revizioni për Komunën e Ohrit zbuloi parregullsi serioze, ndërtime pa leje, komunale të papaguara, shfrytëzim të paligjshëm të hapësirave publike dhe plane urbanistike të pa miratuara, transmeton Portalb.mk.

Enti Shtetëror i Revizionit, në raportin për punën e Komunës së Ohrit për vitin 2024, kanë konstatuar parregullsi dhe mospërputhje të shumta.

Ata kanë dhënë opinion me rezervë për realitetin dhe objektivitetin e raporteve financiare dhe opinion negativ për përputhjen me rregullativën ligjore për llogaritë buxhetore.

Në disa vendbanime, revizioni ka konstatuar ndërtimin e shtëpive, vilave dhe madje komplekseve hoteliere pa pagesë për rregullimin e tokës ndërtimore dhe pa leje ndërtimi.

Komuna nuk ka miratuar plane urbanistike për 20 vendbanime, nuk ka ndërmarrë masa për heqjen e objekteve të ndërtuara pa leje, përfshirë edhe në zonat e mbrojtura, ndërsa pajisjet urbane vendosen pa leje dhe pa pagesë të taksave komunale.

Advertisement

Revizioni dha një sërë rekomandimesh për tejkalimin e gjendjeve të konstatuara, duke kërkuar që institucionet kompetente dhe personat përgjegjës të ndërmarrin masa për përmirësim.

Këto dobësi u publikuan në një moment jashtëzakonisht të rëndësishëm, para skadimit të afatit për përgatitjen e raportit për gjendjen në Rajonin e Ohrit, i cili duhet t’i dorëzohet UNESCO-s deri më 1 shkurt.

Organizata botërore do të vlerësojë nëse janë zbatuar rekomandimet dhe sa janë tejkaluar dobësitë e institucioneve për mbrojtjen e liqenit dhe rajonit.

Komiteti për Trashëgimi Botërore vitin e kaluar i dha Maqedonisë edhe një shans për zbatimin e rekomandimeve të misionit monitorues. Për shkak të ndërtimeve të shumta pa leje, zhvillimit urban pa kontroll, mangësive në planifikimin hapësinor dhe projekteve të mëdha infrastrukturor. Rajoni i Ohrit rrezikon të shpallet trashëgimi kulturore në rrezik.

Advertisement
Continue Reading

Më të lexuarat